Официальный сайт республиканской газеты "Советская Адыгея"

Дальнобойщики против платных дорог

В России с 15 ноября впервые вводят платный проезд по федеральным трассам для тяжелых фур. Один километр пути в этом случае должен был обойтись перевозчикам грузов и водителям фур в 3,09 руб.

Такой шаг, как полагают эксперты, пополнил бы в 2016 году дорожный фонд на 40 млрд. руб. Для простых потребителей это означает, что цены на перевозимые фурами товары вырастут. Руководство Росавтодора уверено, что рост составит не более 1%. Однако сами перевозчики прогнозируют подорожание товаров на 6—8%.

— Взимание платы за проезд по федеральным трассам с грузовиков массой свыше 12 тонн принесет в дорожный фонд десятки миллиардов рублей в год. За ущерб, который большегрузы наносят покрытию трасс, будет взиматься плата в 3,09 руб. за 1 км пробега, — сообщал ранее руководитель Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Роман Старовойт.

Однако водители большегрузных автомобилей в знак протеста объявили, что проведут акции на всех федеральных трассах, поскольку они против платы.

В начале этой недели Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал Постановление Правительства об изменении правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам федерального значения крупнотоннажным транспортом. Это Постановление до 29 февраля 2018 года снижает размер платы за один километр пути по сравнению с ценой, установленной Постановлением от 14 июня 2013 года, устанавливающим 3,73 руб. за 1 км.

До конца февраля владельцам тяжелых грузовиков придется платить 1,53 руб. за километр. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года проезд на расстояние 1 км будет стоить 3,06 руб.

Также владельцам тяжелых грузовиков разрешат самостоятельно устанавливать собственные бортовые устройства, вносить плату без использования бортового устройства — через маршрутные карты, которые они будут получать в том числе в электронном виде.

Однако, как сообщают интернет-агентства, дальнобойщики все-таки провели свою акцию протеста на федеральных трассах страны. Так, в этот день около 60 большегрузных автомобилей выстроились на обочине трассы «М-4 Дон» в Московской области. Проезду протестующие водители фур не мешали. Акции прошли в Подмосковье, Калуге, Новосибирске, Красноярске и других крупных городах.

Против введения взимания платы с большегрузов выступали предприниматели. Бизнес-омбудсмен Борис Титов направил Премьер-министру письмо с просьбой рассмотреть возможность нулевой ставки размера платы до 1 июля 2016 года, то есть фактически заморозить плату, а затем возможность снижения платы более чем в 3 раза — до 1 руб. за 1 км. Кроме того, он просил пересмотреть принцип взимания платы (сейчас это авансовые платежи) и установить льготы для перевозки «социально значимых групп товаров» и для отдаленных регионов.

Елена Космачева

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить



Мы в Facebook



Закон Республики Адыгея